ಐಎಸ್ಬಿಟಿ -43 ರಲ್ಲಿ ಬಸ್ಸುಗಳಿಂದ ಹೊಡೆದ 2 ಪಾದಚಾರಿಗಳು: ಚಂಡೀಗ Chandigarh ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೊಲೀಸ್ ಸೌಂಡ್ ಅಲಾರಂ

ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೊಲೀಸರ ಆಂತರಿಕ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಟರ್ಮಿನಲ್‌ನ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನ ಗೇಟ್‌ಗಳ ಸಮೀಪವಿರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ ಈ ಘಟನೆಗಳು ವರದಿಯಾಗಿವೆ, ಅಲ್ಲಿ ಬೆಳೆದ ಮರಗಳು ಮತ್ತು ಅಸಮರ್ಪಕ ಬೆಳಕಿನಿಂದಾಗಿ ಗೋಚರತೆ ಕಡಿಮೆ ಉಳಿದಿದೆ.

ವೇಗ ಮಿತಿ ಸಂಕೇತ, ಜೀಬ್ರಾ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಸ್ಟಾಪ್ ಲೈನ್‌ಗಳು, ಲೇನ್ ಗುರುತುಗಳು ಮತ್ತು ಅಂಚಿನ ರೇಖೆಗಳು, ಮತ್ತು ರಂಬಲ್ ಸ್ಟ್ರಿಪ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಗುರುತುಗಳಂತಹ ಟ್ರಾಫಿಕ್-ಕಾಮಿಂಗ್ ಕ್ರಮಗಳಂತಹ ಮೂಲಭೂತ ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಸಹ ಐಎಸ್‌ಬಿಟಿ ಸಂಯುಕ್ತಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಪೊಲೀಸರು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಬಸ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಆವರಣವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ.

ಮೊದಲ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಚ್ 2 ರಂದು ಸಿಟಿಯು ಕಾರ್ಯಾಗಾರದಿಂದ ನಿರ್ಗಮನ ಗೇಟ್ ಕಡೆಗೆ ನಡೆದುಕೊಂಡು ಹೋಗುತ್ತಿರುವಾಗ 59 ವರ್ಷದ ಪಾದಚಾರಿ ಚರಣ್ ಸಿಂಗ್ ಪಂಜಾಬ್ ರಸ್ತೆಮಾರ್ಗಗಳ ಬಸ್ಸಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಿದ್ದಾನೆ. ಸಿಂಗ್ ಅವರನ್ನು ಜಿಎಂಎಸ್ಹೆಚ್ -16 ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಪಿಜಿಐಎಂಇಆರ್ ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಮಾರ್ಚ್ 5 ರಂದು ಅವರ ಗಾಯಗಳಿಗೆ ಬಲಿಯಾದರು.

ಮೊದಲ ಅಪಘಾತದ ಎರಡು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಮಾರ್ಚ್ 4 ರಂದು, 71 ವರ್ಷದ ಹಾರ್ಡಾಯಲ್ ಸಿಂಗ್ ಅವರನ್ನು ಐಎಸ್ಬಿಟಿ -43 ಪ್ರವೇಶಿಸುವಾಗ ಮತ್ತೊಂದು ಪಂಜಾಬ್ ರಸ್ತೆಮಾರ್ಗಗಳ ಬಸ್ಸಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪುಡಿಪುಡಿಯಾಗಿದ್ದರು. ಅವರು ಅಪಘಾತದಿಂದ ಬದುಕುಳಿದರು, ಆದರೆ ಗಂಭೀರ ಗಾಯಗಳಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದರು.