ದೆಹಲಿಯ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಾಜಧಾನಿ ಪ್ರದೇಶದ (ಎನ್‌ಸಿಆರ್) ಇತರ ಎಂಟು ನಗರಗಳು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತವೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಧೂಳು ಮುಕ್ತವಾಗಿಸಲು ಇದು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಆರೋಗ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ವಾಯು ಗುಣಮಟ್ಟ ನಿರ್ವಹಣೆ ಆಯೋಗ (ಸಿಎಕ್ಯೂಎಂ) ಮಂಗಳವಾರ ತಿಳಿಸಿದೆ.
ದೆಹಲಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಮೂರು ದಿನಗಳ ನಗರ ಚಲನಶೀಲತೆ ಸಮ್ಮೇಳನದಲ್ಲಿ ಸಿಎಕ್ಯೂಎಂ ಸದಸ್ಯ ಸುಜಿತ್ ಕುಮಾರ್ ಬಜ್‌ಪೇಯಿ ಅವರು ರಾಹ್ಗಿರಿ ಫೌಂಡೇಶನ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಆನ್ ಕ್ಲೀನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟೇಶನ್ (ಐಸಿಸಿಟಿ) ಮತ್ತು ಗುರುಜಾಲ್ ಮತ್ತು ನಾಗರೊ ಬೆಂಬಲಿಸಿದ ಸಹಭಾಗಿತ್ವದ ಸಹಭಾಗಿತ್ವದಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರಕಟಣೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಮಾಧ್ಯಮ ಪಾಲುದಾರ ಎಚ್ಟಿ.
ಇತರ ಎಂಟು ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಗುರುಗ್ರಾಮ್, ನೋಯ್ಡಾ, ಗ್ರೇಟರ್ ನೋಯ್ಡಾ, ಗಜಿಯಾಬಾದ್, ರೆವಾರಿ, ಸೋನೆಪತ್, ಫರೀದಾಬಾದ್ ಮತ್ತು ಭಿವಾನಿ ಸೇರಿವೆ. ಸಿಎಕ್ಯೂಎಂ, ರಾಹ್ಗಿರಿ ಫೌಂಡೇಶನ್‌ನ ಸಹಯೋಗದೊಂದಿಗೆ, ಎಲ್ಲಾ ರಸ್ತೆ-ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳಿಂದ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸುಸ್ಥಿರ ಬೀದಿಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ತರಬೇತಿ ನೀಡಲು ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಿದೆ.
Ers ೇದಕಗಳು, ಒಳಚರಂಡಿ, ಫ್ಲೈಓವರ್‌ಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಥಳಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ವಿಷಯಗಳ ನಡುವೆ ತಡೆರಹಿತ ಫುಟ್‌ಪಾತ್‌ಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವುದು ಇದರಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.
ಸಿಎಕ್ಯೂಎಂ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ದೇಶನ ನೀಡಿದ್ದರಿಂದ ನಗರಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಈ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಕ್ರಿಯಾ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿವೆ, ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸವು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
“ಬೀದಿಗಳನ್ನು ರೆಟ್ರೊಫಿಟಿಂಗ್, ಮರುರೂಪಿಸುವ ಮತ್ತು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಧೂಳು ರಹಿತ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವುದು ಇದರ ಆಲೋಚನೆ. ಇದನ್ನು ಕೊನೆಯಿಂದ ಕೊನೆಯವರೆಗೆ ನೆಲಗಟ್ಟು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಗಳ ಹಸಿರೀಕರಣದಿಂದ ಸಾಧಿಸಲಾಗುವುದು. ಎಲ್ಲಾ ಒಂಬತ್ತು ನಗರಗಳು ಕ್ರಿಯಾ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿವೆ. ನಾವು ಈಗ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ, ಭಾರತೀಯ ರಸ್ತೆ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಧೂಳು ಮಾಲಿನ್ಯ ಮತ್ತು ಕಣಗಳ ವಿಷಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಆರೋಗ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು, ಸುಸ್ಥಿರ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವುದು, ಸುಸ್ಥಿರ ನಗರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು, ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆ ಮತ್ತು ವಿಪತ್ತುಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
“ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯವು ಸಿಎಕ್ಯೂಎಂನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಎನ್‌ಸಿಆರ್ ನಗರಗಳಿಂದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು, ಏಜೆನ್ಸಿಗಳು ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಸ್ಥಗಾರರಿಗೆ ತರಬೇತಿ ಮೈದಾನವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ತೆರೆದ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ ಧೂಳು ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಆಯಾ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸುಸ್ಥಿರ ರಸ್ತೆ ವಿನ್ಯಾಸ ತತ್ವಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲು ಅವರಿಗೆ ಅಧಿಕಾರ ನೀಡುತ್ತದೆ.
ನಗರ ಬೀದಿಗಳ ರೂಪಾಂತರವು ವಾಯುಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಆರೋಗ್ಯಕರ ಸಮುದಾಯಗಳನ್ನು ಬೆಳೆಸಲು ಪ್ರಬಲ, ಸ್ಥಳೀಕರಿಸಿದ ವಿಧಾನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಧೂಳು ಮಾಲಿನ್ಯವು ಎನ್‌ಸಿಆರ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾಲಿನ್ಯದ ಪ್ರಮುಖ ಮೂಲವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಪಿಎಂ 10 ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಒರಟಾದ ಕಣಗಳು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ಶುಷ್ಕ ಬೇಸಿಗೆ ಮತ್ತು ಬಲವಾದ ಮೇಲ್ಮೈ ಗಾಳಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಧೂಳಿನ ಉನ್ನತಿ ಅನುಮತಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ನೆರೆಯ ರಾಜಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಹರಿಯಾಣದಿಂದ ದೆಹಲಿಯ ಕಡೆಗೆ ಧೂಳನ್ನು ತರುತ್ತದೆ, ದೆಹಲಿ ಮತ್ತು ಅದರ ನೆರೆಯ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಪಿಎಂ 10 ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
2016 ರಲ್ಲಿ ಐಐಟಿ ಕಾನ್ಪುರ್ ನಡೆಸಿದ ಮೂಲ ಹಂಚಿಕೆ ಅಧ್ಯಯನವು ದೆಹಲಿಯಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಗಳು, ಅಗೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಕೃಷಿಯಿಂದ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಅಮಾನತುಗೊಂಡ ಕಣಗಳ ವಿಷಯ ಮೂಲಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಿದೆ, ಇದು ದೆಹಲಿಯಲ್ಲಿ ಪಿಎಂ 2.5 ರ 38% ಮತ್ತು 56% ಪಿಎಂ 10 ರ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದೆ.
2018 ರ ಎನರ್ಜಿ ಅಂಡ್ ರಿಸೋರ್ಸಸ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ (ಟೆರಿ) ಮೂಲ ಹಂಚಿಕೆ ಅಧ್ಯಯನವು ಬೇಸಿಗೆಯ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಧೂಳು ಮಹತ್ವದ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ, ಇದು .ತುವಿನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 42% ರಷ್ಟಿದೆ.
ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಧೂಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು, ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ CAQM ದೆಹಲಿ, ಹರಿಯಾಣ, ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ರಾಜಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪ್ರದೇಶ-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕ್ರಿಯಾ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವಂತೆ ಕೇಳಿಕೊಂಡಿತು. ರಸ್ತೆ ಧೂಳಿನ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ತಡೆಯಲು ನಿಯಮಿತ ರಸ್ತೆ ಗುಡಿಸುವುದು, ರಸ್ತೆಬದಿಗಳ ಹಸಿರೀಕರಣ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ತಾಣಗಳಿಗೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಧೂಳು ನಿಯಂತ್ರಣ ಆದೇಶಗಳಂತಹ ಅಗತ್ಯ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ನಿರ್ದೇಶನಗಳಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು.