ದೆಹಲಿ: ಸ್ಟಾರ್ಮ್ ಡ್ರೈನ್ ಡೆಸಿಲ್ಟಿಂಗ್ ‘ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಸ್ಕ್ಯಾವೆಂಜಿಂಗ್’ ಅಲಾರಂ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ

ಸ್ಥಳದಿಂದ 100 ಮೀಟರ್ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ, ಮಾನ್ಸೂನ್ಗಿಂತ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಉಸಿರುಗಟ್ಟಿದ ಚಂಡಮಾರುತದ ಚರಂಡಿಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು 50 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾರ್ಮಿಕರು ಶ್ರಮಿಸುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ಅನೇಕ ರಾಶಿಗಳಿವೆ. ದೆಹಲಿಯ ನೂರಾರು ಸೈಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಈ ದೃಶ್ಯವು ರಾಜಧಾನಿಯ ವಾರ್ಷಿಕ ಮಾನ್ಸೂನ್ ಡೆಸ್ಲ್ಟಿಂಗ್ ಡ್ರೈವ್‌ನ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.

ಖಚಿತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಚರಂಡಿಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ ed ಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಒಳಚರಂಡಿ ರೇಖೆಗಳು ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಚಂಡಮಾರುತದ ನೀರಿನ ಚರಂಡಿಗಳು ಕೇವಲ ಮಳೆನೀರನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸಾಗಿಸುತ್ತವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಕಾನೂನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನದಿಂದ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕೆಲಸವು “ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಸ್ಕ್ಯಾವೆಂಜಿಂಗ್” ನ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಬರುವುದಿಲ್ಲ, ಉದ್ಯೋಗವನ್ನು ಕೈಪಿಡಿ ಸ್ಕ್ಯಾವೆಂಜರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಪುನರ್ವಸತಿ ಕಾಯ್ದೆ, 2013 ರ ಪ್ರಕಾರ, ಇದು ಈ ಪದವನ್ನು ಮಾನವ ಹೊರಗರಣೆಯನ್ನು ಅತಿಕ್ರಮಣ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ನಿಭಾಯಿಸುತ್ತದೆ.

ಆದರೂ, ಕಾರ್ಯಕರ್ತರು ಮತ್ತು ಹಕ್ಕುಗಳ ಗುಂಪುಗಳು ಈ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ದಾರಿತಪ್ಪಿಸುವಿಕೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

ದೆಹಲಿಯಂತಹ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮಳೆನೀರನ್ನು ರಸ್ತೆಗಳಿಂದ ಕಾಲುವೆಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಸಾಗಿಸುವ ಚಂಡಮಾರುತದ ನೀರಿನ ಚರಂಡಿಗಳು, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಚರಂಡಿಗಳನ್ನು “ಪಂಕ್ಚರ್” ಮಾಡಬಹುದು. ಅಧಿಕೃತ ಸರ್ಕಾರದ ಸಲ್ಲಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ನ್ಯಾಯಾಲಯಗಳಿಗೆ, ಎನ್‌ಜಿಟಿ ಆದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಡ್ರೈನ್-ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳ ಹಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಇದನ್ನು ಅನೇಕ ಬಾರಿ ಅಂಗೀಕರಿಸಿದ್ದಾರೆ.

“ಈ ಚಂಡಮಾರುತದ ಚರಂಡಿಗಳು ಸ್ವಚ್ ran ವಾದ ಮಳೆನೀರಿನ ಚಾನಲ್‌ಗಳಲ್ಲ. ಅವುಗಳನ್ನು ಒಳಚರಂಡಿ, ಕೈಗಾರಿಕಾ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ಕೆಸರಿನಿಂದ ಉಸಿರುಗಟ್ಟಿಸಲಾಗಿದೆ” ಎಂದು ಖ್ಯಾತ ಹಕ್ಕುಗಳ ಕಾರ್ಯಕರ್ತ ಬೆಜ್ವಾಡಾ ವಿಲ್ಸನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ, ಅವರು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಸ್ಕ್ಯಾವರ್‌ಗಳಿಗೆ ನ್ಯಾಯವನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಪ್ರಯತ್ನಕ್ಕಾಗಿ 2016 ರ ಮ್ಯಾಗ್ಸೆಸೆ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು. “ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಈ ಚರಂಡಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಮಾಡಿದರೆ, ಯಾವುದೇ ಸುರಕ್ಷತಾ ಗೇರ್ ಇಲ್ಲದೆ ಹೊಲಸಿನಲ್ಲಿ ಕುತ್ತಿಗೆ-ಆಳ, ಇದು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಸ್ಕ್ಯಾವೆಂಜಿಂಗ್ ಹೇಗೆ ಅಲ್ಲ?”

ಈ ಕೆಲಸವು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಸ್ಕ್ಯಾವೆಂಜಿಂಗ್ ಕಾಯ್ದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾನೂನುಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸುತ್ತದೆ, ನಗರದಾದ್ಯಂತದ ಅವಲೋಕನಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ -ಕೆಲಸಗಾರರು ಕಪ್ಪಾದ, ಗಬ್ಬು ನಾರುವ ಚರಂಡಿಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಒಳಚರಂಡಿಯಿಂದ ಕೂಡಿರುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ವಿಲ್ಸನ್ ಹೇಳಿದರು. “ಯಂತ್ರಗಳು ಇದನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿರಬೇಕು. ಕಾನೂನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ: ಯಾವುದೇ ಮಾನವರು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ರಕ್ಷಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಅಂತಹ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಾರದು” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಸಫಾಯಿ ಕರಮರಿಸ್‌ನ ದೆಹಲಿ ಆಯೋಗದ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಸಂಜಯ್ ಗಹ್ಲೋಟ್ ವಿಲ್ಸನ್‌ರ ಕಳವಳಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಧ್ವನಿಸಿದರು. “ಏಜೆನ್ಸಿಗಳು ಮತ್ತು ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ಇದು ಕೂಡ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಸ್ಕ್ಯಾವೆಂಜಿಂಗ್ ಎಂದು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಅವರು ಹೊಲಸನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಜನರನ್ನು ಶೋಷಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಜನರ ಜೀವನವನ್ನು ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ಸಿಲುಕಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಲೋಕೋಪಯೋಗಿ ಇಲಾಖೆ (ಪಿಡಬ್ಲ್ಯೂಡಿ) 2,026 ಕಿ.ಮೀ ಸಣ್ಣ ಚರಂಡಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ನೀರಾವರಿ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಹ ನಿಯಂತ್ರಣ ಇಲಾಖೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಚರಂಡಿಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಅದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಯಮುನಾಗೆ ಖಾಲಿಯಾಗಿದೆ. ದೆಹಲಿಯ ಮುನ್ಸಿಪಲ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ (ಎಂಸಿಡಿ) 12,892 ಸಣ್ಣ ಚರಂಡಿಗಳನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು 6,067 ಕಿ.ಮೀ.

ಎರಡೂ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಕಾಮೆಂಟ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನಂತಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲಿಲ್ಲ.

ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ, ಈ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳು ಏಪ್ರಿಲ್ ಮತ್ತು ಜೂನ್ ನಡುವೆ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಡೆಸಿಲ್ಟಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತವೆ.

ಮುನಿರ್ಕಾ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ, 50 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾರ್ಮಿಕರು 100 ಮೀಟರ್ ವಿಸ್ತರಣೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಐಐಟಿ ದೆಹಲಿ, ಡೀರ್ ಪಾರ್ಕ್, ಹೌಜ್ ಖಾಸ್, ಸಫ್ದಾರ್ಜುಂಗ್ ಮತ್ತು ಜಂಗ್‌ಪುರ ಬಳಿ ಸೋಮವಾರ ಎಚ್‌ಟಿ ಸೋಮವಾರ ಇದೇ ರೀತಿಯ ದೃಶ್ಯಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಿದೆ. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಪಿಡಬ್ಲ್ಯೂಡಿ ತನ್ನ ಅಧಿಕೃತ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಮೂಲಕ ಪ್ಯಾಸ್ಚಿಮ್ ವಿಹಾರ್, ಮಂಗೋಲ್ಪುರಿ, ರೋಹಿಣಿ ಮತ್ತು ಜಹಾಂಗಿರ್ಪುರಿಯಂತಹ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಲಸು ಚರಂಡಿಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸದೆ ಪುರುಷರ ರೀತಿಯ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದೆ. ಕಳೆದ ತಿಂಗಳು, ಕಾರ್ಮಿಕರು ಸರ್ಕಾರದ ತಪಾಸಣೆಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ, ಬರಪುಲ್ಲಾ ಚರಂಡಿಯಿಂದ ಗೇರ್ ಇಲ್ಲದೆ ಕೆಸರು ತೆರವುಗೊಳಿಸುತ್ತಿರುವುದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ.

ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಖಾಸಗಿ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಹೊರಗುತ್ತಿಗೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ -ಇದು ಕಾರ್ಯಕರ್ತರು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿರುವ ಸಮುದಾಯಗಳಿಂದ ಬಂದವರು -ದೈನಂದಿನ ವೇತನ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ. ಅವರ ನಡುವೆ ಪಾವತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ುವುದಿಲ್ಲ500 ರಿಂದ ುವುದಿಲ್ಲದಿನಕ್ಕೆ 700, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿ ಕನಿಷ್ಠ ವೇತನ ಪ್ರಯೋಜನಗಳಿಲ್ಲದೆ. ದೆಹಲಿ ಸರ್ಕಾರದ ಪ್ರಕಾರ, ಕೌಶಲ್ಯರಹಿತ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಪ್ರಸ್ತುತ ಕನಿಷ್ಠ ವೇತನ ುವುದಿಲ್ಲತಿಂಗಳಿಗೆ 18,456, ಅಥವಾ ಸುತ್ತಲೂ ುವುದಿಲ್ಲದಿನಕ್ಕೆ 700.

“ಇದು ಕಾಲೋಚಿತ ಕೆಲಸ. ನಾನು ವರ್ಷದ ಉಳಿದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಮದುವೆಗಳಿಗಾಗಿ ಟೆಂಟ್ ಮನೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ” ಎಂದು 51 ವರ್ಷದ ಸಿಂಗ್ ಅವರು ರಸ್ತೆಬದಿಯಿಂದ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ವಿರಾಮಗೊಳಿಸಿದರು. “ಇದು ದುರ್ವಾಸನೆ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಅದು ನಿಮ್ಮ ಚರ್ಮವನ್ನು ಸುಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಬೇರೆ ಕೆಲಸವಿಲ್ಲ. ಮೂರು ತಿಂಗಳವರೆಗೆ ಯಾರೂ ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪಾವತಿಸುವುದಿಲ್ಲ.”

ನ್ಯಾಷನಲ್ ಹೆಲ್ತ್ ಮತ್ತು ಫ್ಯಾಮಿಲಿ ವೆಲ್ಫೇರ್ ಇನ್‌ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಬಳಿಯ ಸ್ಥಳವೊಂದರಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಕರೊಬ್ಬರು ಸಣ್ಣ ಭಾಗಗಳ ಚರಂಡಿಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಕೈಯಾರೆ ಸ್ವಚ್ ed ಗೊಳಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. “ನಾವು ಕೆಲಸಗಾರರನ್ನು ಮ್ಯಾನ್‌ಹೋಲ್‌ಗಳ ಬಳಿ ಸ್ವಚ್ clean ಗೊಳಿಸಲು ಮಾತ್ರ ಕೇಳುತ್ತೇವೆ. ಯಂತ್ರಗಳು ಆಳವಾದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಆದರೆ ಅನೇಕ ಸೈಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿರುತ್ತಾರೆ.

ವಿಕ್ಕಿ ಜೀನ್‌ವಾಲ್, 40, ಸಫ್ದಾರ್ಜಂಗ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರದೇಶದ ಬಳಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ ತನ್ನ ಕಾಲುಗಳ ಮೇಲೆ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬೇಕೆಂದು ಸೂಚಿಸಿದರು. “ಕೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಗಾಜು ಇದೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅದು ತುಂಬಾ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ ನಾನು ದಿನವಿಡೀ ಹೋಗಲು ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್ ಕುಡಿಯುತ್ತೇನೆ.”

ಅವರ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿ ಸೋನು ಬೆನಿವಾಲ್, 27, “ನಿಮ್ಮನ್ನು ತಲೆತಿರುಗುವಂತೆ ಮಾಡುವ ಅನಿಲಗಳಿವೆ. ಅಂತಹ ಚರಂಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಜನರು ಸತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ನಾವು ಕೇಳಿದ್ದೇವೆ. ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ, ಕನಿಷ್ಠ, ನಾವು ಪಡೆಯುತ್ತೇವೆ ುವುದಿಲ್ಲ500 ದಿನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ. ಇತರ ಉದ್ಯೋಗಗಳು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸಹ ಪಾವತಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ”

62 ವರ್ಷದ ಕಾಳಿ ಚರಣ್, ಮೊದಲ ಕೆಲವು ಗಂಟೆಗಳ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ಕಣ್ಣುಗಳು ನೀರು ಹಾಕಿದವು. “ನಾನು ಕೈಗವಸುಗಳು ಅಥವಾ ಬೂಟುಗಳನ್ನು ನೋಡಿಲ್ಲ. ಒಮ್ಮೆ ಮಾತ್ರ, ಟಿವಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಬಂದಾಗ, ಗುತ್ತಿಗೆದಾರನು ನಮಗೆ ಮುಖವಾಡಗಳನ್ನು ಕೊಟ್ಟನು.”

ವಿಲ್ಸನ್ ಮಾರಣಾಂತಿಕ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಚರಂಡಿಗಳಿಗೆ ಮಾನವ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಪೂರ್ಣ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಗೇರ್ ಮತ್ತು ಲಿಖಿತ ಅನುಮೋದನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಲ್ಸನ್ ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು. “ಆದರೂ ಪ್ರತಿ ಮಾನ್ಸೂನ್, ನೂರಾರು ಪುರುಷರು ಈ ಹೊಲಸು ತುಂಬಿದ ಚರಂಡಿಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಲ್ಪಡುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಚಂಡಮಾರುತದ ನೀರು ಅಲ್ಲ. ಇದು ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಜನರನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಕೊಲ್ಲುತ್ತಿದೆ.”