ಮೇ 27, 2025 08:12 ಆನ್
ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಗೋಡೆಯು ಅಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ, ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಮಣ್ಣಿನ ವಿಭಾಗವು ಗೋಚರಿಸುವ ಕುಳಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ
ಹೊರಗಿನ ರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಜಂಕ್ಷನ್‌ನ ಉತ್ತರ ದೆಹಲಿಯ ಮುಕರ್ಬಾ ಚೌಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ದೈನಂದಿನ ಸ್ನ್ಯಾಲ್‌ಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತಾರೆ, ಹೈದರ್‌ಪುರ ಬದ್ಲಿ ಮೊರ್ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಳಿ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಭರವಸೆಯ ಅಂಡರ್‌ಪಾಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ. ಮೂಲತಃ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2023 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಈ ಯೋಜನೆಯು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಕಂಡಿದೆ. ಮುಗಿಸಲು ಇನ್ನೂ 12 ರಿಂದ 18 ತಿಂಗಳುಗಳು ಬೇಕಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಈಗ ಅಂದಾಜು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.
ಲೋಕೋಪಯೋಗಿ ಇಲಾಖೆ (ಪಿಡಬ್ಲ್ಯುಡಿ) ಖಾಸಗಿ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಿಗೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಿದ್ದು, ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದೆ.
“ಬಾಕ್ಸ್-ಪುಶಿಂಗ್ ಚಟುವಟಿಕೆಗಾಗಿ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಅಡೆತಡೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಕೆಲಸದ ಪ್ರಗತಿ ತುಂಬಾ ನಿಧಾನವಾಗಿದೆ, ಇದು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ” ಎಂದು ಮೇ 13 ರ ಸ್ಥಿತಿ ವರದಿಯಲ್ಲಿ ಪಿಡಬ್ಲ್ಯೂಡಿ ಗಮನಿಸಿದೆ. “ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಳಂಬವಿಲ್ಲದೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಕ ಬಾಕ್ಸ್-ತಳ್ಳುವ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತಗೊಳಿಸಲು ಏಜೆನ್ಸಿಗೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ.” ಬಾಕ್ಸ್-ಪುಶಿಂಗ್ ತಂತ್ರವು ಅಂಡರ್‌ಪಾಸ್‌ನ ಹೊರ ಗೋಡೆಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಭೂಗತ ಪೂರ್ವ-ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕೇಟೆಡ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾರಪೆಟ್ ಗೋಡೆಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ವಿನ್ಯಾಸ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸುವಲ್ಲಿ ವರದಿಯು “ಅನಗತ್ಯ ವಿಳಂಬ” ವನ್ನು ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ ಮಾಡಿದೆ.
ಅಂಡರ್‌ಪಾಸ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 27, 2022 ರಂದು ಮಾಜಿ ಉಪ ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ ಮನೀಶ್ ಸಿಸೋಡಿಯಾ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಇದನ್ನು ಗಾಡಿಮಾರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ವಾಲಿ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಶಾಲಿಮಾರ್ ಬಾಗ್ ಕಡೆಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ುವುದಿಲ್ಲ59.5 ಕೋಟಿ ರೂ. ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಈ ಯೋಜನೆಯು ಜಿಟಿ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಸರಾಗಗೊಳಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಬ್ಯಾಡ್ಲಿಯಿಂದ ಶಾಲಿಮಾರ್ ಬಾಗ್ ಕಡೆಗೆ ಬರುವ ವಾಹನಗಳು ಮುಕರ್ಬಾ ಚೌಕ್‌ನಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘ ಲೂಪ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಅಂಡರ್‌ಪಾಸ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 1.5 ಕಿ.ಮೀ. “ಅಂಡರ್‌ಪಾಸ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಬಡ್ಲಿ ಗ್ರಾಮದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ನಗರದಂತಹ ಪಕ್ಕದ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಶಾಲಿಮಾರ್ ಬಾಗ್, ಅಡರ್ಶ್ ನಗರ ಅಥವಾ ಆಜಾದ್‌ಪುರಕ್ಕೆ ತೆರಳುತ್ತವೆ” ಎಂದು ಪಿಡಬ್ಲ್ಯೂಡಿ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎಚ್ಟಿ ಶುಕ್ರವಾರ ನಡೆದ ಸ್ಪಾಟ್ ಚೆಕ್ ಹಲವಾರು ರಚನಾತ್ಮಕ ಅಂತರಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದೆ. ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಎದುರಾಗಿರುವ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಗೋಡೆಯು ಅಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ, ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ಉಂಗುರ ರಸ್ತೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಮಣ್ಣಿನ ವಿಭಾಗವು ಗೋಚರಿಸುವ ಕುಳಿಗಳಿಂದ ಒಡ್ಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಾನ್ಸೂನ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಹರಿವು ಈ ನಿರ್ಣಾಯಕ ವಿಸ್ತರಣೆಯಲ್ಲಿ ಗುಹೆ-ಇನ್ ಅಥವಾ ಖಿನ್ನತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಎಂದು ತಜ್ಞರು ಎಚ್ಚರಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಪಿಡಬ್ಲ್ಯೂಡಿ ವರದಿಯು ಹೊರಗಿನ ಉಂಗುರ ರಸ್ತೆ ಒಡ್ಡು ಶೀಟ್ ರಾಶಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳಿದೆ. ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತುರ್ತಾಗಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡಲು ಗುತ್ತಿಗೆದಾರನನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಎರಡನೇ ಬಾಕ್ಸ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಇನ್ನೂ ಒಂದು ವರ್ಷ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು -ಇನ್ನೂ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗದ ಕೆಲಸ. ಮೊದಲ ಬಾಕ್ಸ್ ವಿಭಾಗವು ಅಗತ್ಯವಾದ ಜಲನಿರೋಧಕ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಗೋಡೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಮಾಡಲು ಏಜೆನ್ಸಿಗೆ ಸೂಚನೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ.
